Holanda prevé construir a finales de este año la primera carretera fabricada a partir de plástico reciclado como alternativa más sostenible a las tradicionales carreteras de asfalto.

Un acuerdo firmado por las empresas VolkerWessels, subsidiaria de KWS, y Total permitirá realizar la construcción “de carreteras con una huella ecológica más pequeña que los sistemas de carreteras tradicionales”, explicó uno de los inventores de esta propuesta innovadora, Anne Koudstaal. El proyecto ha sido denominado PlasticRoad.

El concepto de la carretera de plástico, presentado por primera vez en 2015 y creado por Koudstaal y Simon Jorritsma, consiste en la construcción de módulos ligeros a partir del reciclaje de residuos plásticos.

Con el interior de los módulos hueco, las estructuras podrán ser equipadas con cables y tubos de plástico, y permitir el drenaje ante el exceso de agua. Simulando al famoso juego de Lego, el sistema de instalación por encaje permitirá unir los diferentes módulos prefabricados a presión, dando lugar a una construcción más rápida, sencilla y que evite un 85 % de emisiones de CO2.

El plástico es un material más sostenible y con una vida útil más larga que el asfalto, según afirma el experto, pero además el hecho de utilizar materiales prefabricados posibilitará que este tipo de carreteras sean más duraderas que las tradicionales.

Koudstaal también remarcó que “cuando los materiales utilizados cumplan su función y finalice su ciclo de vida podrán ser reciclados de nuevo, lo que contribuye a una economía circular y un medio ambiente más limpio”.

Rotterdam podría ser una de las primeras ciudades en el mundo en tener este tipo de pavimento en sus calles, no obstante, “muchas ciudades en Holanda están realmente interesadas en este tipo de construcción”, aclaró Koudstaal.

“En estos momentos aún no se ha decidido en qué ciudad se construirá la primera prueba piloto, pero sabemos que la primera carretera de plástico se construirá en los Países Bajos, será para bicicletas y tendrá aproximadamente entre 50 y 100 metros de largo”, reveló el inventor.

Las aplicaciones de este tipo de material y sistema de construcción no solo son adecuadas para carreteras y, de momento, prevén realizar otras tipologías como “terrenos para festivales, campos de refugiados y suelos para las casas”, entre otras. Un tipo de construcción que tiene en cuenta el medio ambiente y la sostenibilidad y que “hace posible un mejor futuro para nuestros hijos”, destacó, aspectos clave con los que esperan marcar una diferencia frente a los antiguos y tradicionales sistemas de construcción.

Fuente: Efe
Lima, Perú